本實用新型屬于羅茨鼓風機領域，尤其是涉及一種用于羅茨鼓風機的水冷卻裝置。
背景技術：
水冷卻裝置在工業生產和百姓生活之中被廣泛的應用，特別是在中高壓羅茨風機中的應用也是尤為廣泛，目前工業生產中和百姓生活中所見到的中高壓羅茨風機，其油箱是一種無冷卻的裝置，完全靠油箱與外部空氣接觸冷卻，其被俗稱為空冷；還有另外一種是在油箱內接有S型銅管，從而使油箱達到散熱冷卻的效果，上述所說的兩種冷卻的效果都不明顯，在中高壓羅茨風機上不適用。因此，在不影響機組整體尺寸，成本也較低的情況下，我們提出了一種可及時有效的冷卻油箱內置的潤滑油，降低油溫，避免因油溫過高而影響羅茨風機正常使用，可增加羅茨風機使用的穩定性和羅茨風機的使用壽命，且結構簡單、成本低廉、安裝使用方便、效果顯著的中高壓羅茨風機的水冷卻裝置。
技術實現要素：
為了解決上述現有技術存在的缺陷，本實用新型提出了一種用于羅茨鼓風機的水冷卻裝置，其可以降低羅茨鼓風機內的氣體溫度，保證羅茨鼓風機的正常運行。
本實用新型的技術方案是這樣實現的：
一種用于羅茨鼓風機的水冷卻裝置，其包括一機殼，所述機殼包括進風口和出風口，所述機殼內設置有葉輪組件，所述葉輪組件由第一葉輪和第二葉輪組成，其特征在于，所述出風口連接有出風管，所述出風管上設有一水冷卻裝置，所述水冷卻裝置包括一水冷箱，所述水冷箱為圓柱筒形，該水冷箱包括進水口、出水口和水冷卻組件，所述水冷卻組件包括進水端、出水端和冷卻管，所述進水端和出水端通過所述冷卻管連接，所述機殼上設有回流孔，所述回流孔位于靠近所述出風口一端的機殼上，所述回流孔與所述水冷箱之間通過回流管連接。
在本實用新型的這種用于羅茨鼓風機的水冷卻裝置中，所述冷卻管為多個，該冷卻管環形陣列分布在所述進水端和出水端之間。
在本實用新型的這種用于羅茨鼓風機的水冷卻裝置中，所述水冷卻裝置依次連接有制冷機、蓄水箱、循環泵和調節閥組成一水循環系統。
在本實用新型的這種用于羅茨鼓風機的水冷卻裝置中，所述第一葉輪和第二葉輪采用螺旋角為60°的三葉實心葉輪，分別為左螺旋和右螺旋。
實施本實用新型的這種用于羅茨鼓風機的水冷卻裝置，具有以下有益效果：通過水冷卻裝置可以對羅茨鼓風機出風口的高壓高溫氣體進行冷卻，此外，設置回流管可以控制羅茨鼓風機出風口的壓力，避免壓力過大，導致機殼長期處于非正常工作狀態，延長機殼的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型的這種用于羅茨鼓風機的水冷卻裝置的結構示意圖；
圖2為圖1的一個狀態示意圖；
圖3為圖1的另一狀態示意圖；
圖4為圖1中水冷卻組件的結構示意圖；
圖5為圖4的剖面示意圖；
圖6為本實用新型的水冷卻裝置中的水循環系統結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
如圖1至圖6所示的本實用新型的這種用于羅茨鼓風機的水冷卻裝置，其包括一機殼11，機殼11包括進風口111和出風口112，機殼內設置有葉輪組件，葉輪組件由第一葉輪121和第二葉輪122組成，第一葉輪121和第二葉輪122采用螺旋角為60°的三葉實心葉輪，分別為左螺旋和右螺旋。降低潛在的振動，與空心的葉輪相比，具有保持動平衡的特性，空心葉輪的劣勢在于葉輪孔內容易進入雜質灰塵，葉輪容易失去平衡性，而產生振動。
出風口112連接有出風管113，出風管113上設有一水冷卻裝置13，水冷卻裝置13包括一水冷箱131，水冷箱131為圓柱筒形，該水冷箱131包括進水口132、出水口133和水冷卻組件134，水冷卻組件134包括進水端135、出水端136和冷卻管137，進水端135和出水端136通過冷卻管137連接，冷卻管為多個，該冷卻管環形陣列均勻分布在進水端135和出水端136之間。出風口112的高溫高壓氣體進入水冷箱131在冷卻管137的阻擋下，會朝水冷箱131的兩側擴散，氣體與冷卻管137之間進行充分的熱交換，使得出風口112的高溫氣體的溫度快速下降。
如圖1至圖3所示，主要展示了葉輪組件不同狀態下氣體回流的示意圖。機殼11上設有回流孔114，回流孔114位于靠近出風口112一端的機殼11上，回流孔114與水冷箱131之間通過回流管14連接。在葉輪回轉過程中從進風口111帶走氣體，當移到出風口112附近與出風口112相連通的瞬時，因有較高壓力的氣體回流，這時機殼11內的壓力突然升高，在水冷卻裝置13與機殼11之間設置回流管14，當機殼內的壓力升高時，氣體會通過回流管14進入機殼11內，降低出風口112處的壓力，可以有效緩解機殼11內突然升高的壓力，并且可以降低機殼11的溫度，有效延長了羅茨鼓風機的使用壽命。
水冷卻裝置13依次連接有制冷機15、蓄水箱16、循環泵17和調節閥18組成一水循環系統。工作時，打開調節閥18，循環泵17持續推動蓄水箱16內的水循環流動，冷卻水在水冷卻裝置13內升溫，在制冷機15內降溫，始終保持水冷卻裝置13內的溫度恒定。調節閥18可以根據羅茨鼓風機葉輪的轉速，調節冷卻水的水循環速度，以達到穩定的降溫效果。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改，等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
原標題：羅茨風機的應該選擇風冷卻還是水冷卻？
風冷卻也叫做空氣冷卻，就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風機可以通過空氣傳播熱量，自然降溫,這種類型冷卻方式的特點就是適合用于所需要求壓力低、結構簡單、運行功率小的小型羅茨鼓風機。
水冷型的羅茨風機整體結構更加復雜一些，當風機壓力高于80kpa時則需要對羅茨風機進行水冷卻處理，因為壓力過高，會導致風機溫度過高，長時間運行對軸承和齒輪都可能造成損害！水冷是降低溫度有利于延錦工機的使用壽命。
羅茨風機的冷卻方式常見的是水冷卻和空氣冷卻，空氣冷卻又稱為風冷，今天錦工風機就和大家來談一下關于羅茨風機冷卻方式的問題！
1、為什么要進行冷卻？
羅茨風機的吸入空氣溫度要在40攝氏度以下，如果吸入的溫度太高，再經過羅茨風機的強制壓縮，會釋放更多的熱量出來，這些熱量可能會導致風機的零配件出現損壞。
2、冷卻形式與什么有關？
選用哪種冷卻方式，主要與風機的壓力有關，風機的壓力越高，就需要更大功率的電機來壓縮空氣，克服壓力之后壓縮的空氣，釋放的熱量就越多，所以，就有了下面的兩種冷卻方式！
3、空冷也作風冷
空氣冷卻就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風機可以通過空氣傳播熱量，自然降溫，這種類型的羅茨風機的特點是：壓力低、結構簡單。
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4、水冷型
水冷型的羅茨風機整體結構更加復雜一些，一般壓力在98kpa以下的羅茨風機，需要對油箱進行冷卻，因油箱里面有潤滑油，周邊的配件有密封件、軸承等，這些都無法耐受高溫，所以，壓力98kpa以下，對油箱冷卻即可。
壓力超過98kpa需要對油箱和空氣進行冷卻，因為超過98kpa需要雙級升壓，雙級升壓之后的空氣溫度過高，需要對空氣進行降溫至40攝氏度，然后再進行升壓。
錦工風機可以生產空氣冷卻風機和水冷型風機，如果您有此方面的采購問題，可以聯系我們的在線客服，或者撥打我們的全國免費客服熱線
原標題：羅茨風機的應該選擇風冷卻還是水冷卻？
風冷卻也叫做空氣冷卻，就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風機可以通過空氣傳播熱量，自然降溫,這種類型冷卻方式的特點就是適合用于所需要求壓力低、結構簡單、運行功率小的小型羅茨鼓風機。
水冷型的羅茨風機整體結構更加復雜一些，當風機壓力高于80kpa時則需要對羅茨風機進行水冷卻處理，因為壓力過高，會導致風機溫度過高，長時間運行對軸承和齒輪都可能造成損害！水冷是降低溫度有利于延錦工機的使用壽命。
機型
Type
冷卻水壓力
Cooling water
冷卻水溫度
Cooling Water temperature
冷卻水要求
Cooling water requirements
冷卻水量
Cooling Water Flowratio
(L/min)
SR80
SR100
冷卻水壓力：196~-294kpa
(2-3kg/cm2）
冷卻水溫度 ≤25o
Cooling water temperature: ≤25o
當升壓低于39.2kpa時，不需要水冷卻。
注意：
1 在冬季寒冷地帶，需用冷卻水的鼓風機、真空泵停機后，必須放掉冷卻水，防止存水結冰損壞機器。
2 冷卻水進口前應配置調節閥。
8~10
SR125
SR150C
SR150A
SR15O
SR175
SR175A
SR200H
SR200
SR250D
10~13
SR250
15~18
SR300
SR350
羅茨鼓風機的壓力提升，會釋放很多熱量，這些熱量如果不傳導出去，對風機的配件會產生很大的影響，今天錦工風機給大家一些三葉高壓水冷型的用水量參考數據，具體如下：
1、錦工50-125型號，用水量5-8L/min
2、錦工150-250s型號，用水量10-13L/min
3、錦工250b-350b型號，用水量15-18L/min
以上是錦工風機三葉型羅茨鼓風機，冷卻型風機的用水量參考數據，冷卻水進入的壓力區間在：196-294kpa，冷卻水的進水溫度請保持在25攝氏度以下。
以上數據為錦工三葉型羅茨鼓風機的數據，不同廠家之間可能存在差異，整理這些僅為大家參考使用。
錦工風機專業生產羅茨鼓風機，如果您有此方面的采購定制問題，可以聯系我們的全國免費客服熱線
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1、錦工50-125型號，用水量5-8L/min
2、錦工150-250s型號，用水量10-13L/min
3、錦工250b-350b型號，用水量15-18L/min
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